{
 "metadata": {
  "titulo": "Observatorio Geopolítico de la Cuenca del Plata — geopolitica.ar",
  "version": "1.0",
  "fecha_corte": "2026-10-29",
  "generado": "2026-10-29T22:30:00Z",
  "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
  "asistencia": "Investigación documental, verificación de fuentes, cartografía y redacción preliminar asistidas por Claude, modelo de inteligencia artificial de Anthropic, bajo instrucciones del editor.",
  "licencia_registro": "Creative Commons Atribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0) para los textos y los registros editoriales: «Observatorio Geopolítico de la Cuenca del Plata — geopolitica.ar», con enlace a la fuente.",
  "licencia_geometrias": "Open Database License (ODbL 1.0), por contener geometrías derivadas de OpenStreetMap; los objetos del IGN conservan su atribución.",
  "crs": "EPSG:4326 (WGS 84), longitud-latitud, RFC 7946",
  "estado": "publicado con aprobación editorial",
  "contacto": "contacto@geopolitica.ar",
  "edicion": "OGCP-I-2026-09",
  "numero": 1,
  "periodo": {
   "desde": "2026-09-01",
   "hasta": "2026-09-30",
   "texto": "1 al 30 de septiembre de 2026"
  },
  "nota": "Instantánea inmutable del registro a la fecha de corte del informe N.º 1."
 },
 "fichas": [
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0001",
   "titulo": "La ANPYN extiende la bonificación del 16,7 % del peaje para los buques que usan el Canal Martín García hasta la toma de posesión del nuevo concesionario",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "Río de la Plata"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina) — ANPYN; tramo del Río de la Plata (secciones 0.0 a 1.2 del contrato de la VNT de 2021)",
   "lugar_texto": "Río de la Plata, tránsitos que utilizan el Canal Martín García",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-003",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Canal cuyo uso habilita la bonificación."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-016",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo del Río de la Plata incluido en las secciones bonificadas."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-017",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo del Río de la Plata incluido en las secciones bonificadas."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN)",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "dicta la medida (Director Ejecutivo Iñaki Miguel Arreseygor)"
    },
    {
     "nombre": "Administración General de Puertos S.A.U. (en liquidación)",
     "tipo": "empresa estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "concesionaria saliente; interviene y recibe la comunicación"
    }
   ],
   "accion": "La Resolución ANPYN 54/2026 bonifica en 16,7 % la tarifa de peaje de las secciones 0.0 a 1.2 del contrato de 2021 para los buques que usen el Canal Martín García, con efecto retroactivo al 1 de septiembre y hasta la toma de posesión de la adjudicataria de la Licitación Pública N.º 1/2025.",
   "fecha_hecho": "2026-09-08",
   "fecha_publicacion": "2026-09-09",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-002",
    "titulo": "Resolución 54/2026 — Agencia Nacional de Puertos y Navegación (texto original)",
    "url": "https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/norma-429870/texto",
    "fecha": "2026-09-09",
    "tipo": "norma (Boletín Oficial N.º 35.988, p. 30)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-002",
     "titulo": "Resolución 42/2026 — ANPYN (resumen): bonificación inicial con el mismo porcentaje",
     "url": "https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/norma-427773",
     "fecha": "2026-07-17",
     "independiente": false,
     "nota": "Antecedente normativo de la misma autoridad."
    }
   ],
   "sintesis": "La medida prolonga, con efecto desde el 1 de septiembre, una bonificación creada en julio por la Resolución 42/2026 para el tránsito por el Canal Martín García. La propia norma fija su final en la toma de posesión del nuevo concesionario, que ocurrió el 10 de septiembre.",
   "estado": {
    "valor": "cumplida (vigencia agotada)",
    "evidencia": "La norma limita su vigencia a la toma de posesión; la ANPYN informó el inicio de la nueva concesión el 10/09/2026 (ficha OGCP-F-2026-0002).",
    "fecha": "2026-09-10",
    "categoria": "cumplido",
    "categoria_texto": "Cumplido o concluido"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "Entre el 1 y el 9 de septiembre los tránsitos por el Canal Martín García pagaron una tarifa bonificada en las secciones del Río de la Plata."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "El nuevo cuadro tarifario de la concesión reemplaza esta bonificación; su tratamiento del Canal Martín García debe verificarse en el cuadro oficial."
   ],
   "incertidumbres": [
    "No se consultó un cuadro tarifario oficial posterior al 10/09/2026 que precise el tratamiento del tránsito por el Canal Martín García."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "costos",
     "reglas",
     "cooperación"
    ],
    "texto": "La tarifa diferencial orienta la elección de rutas en el Río de la Plata entre el Canal Emilio Mitre y el sistema de canales a Martín García, administrado en el marco del Tratado del Río de la Plata. Afecta los costos de los buques que operan en los puertos entrerrianos del Paraná Guazú y en los puertos entrerrianos y uruguayos del río Uruguay."
   },
   "territorios": [
    "Río de la Plata superior",
    "Delta del Paraná (Paraná Guazú)",
    "río Uruguay inferior"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "bonificación sobre la tarifa de peaje (secciones 0.0 a 1.2)",
     "valor": 16.7,
     "unidad": "%",
     "fuente": "Res. ANPYN 54/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "vigencia",
     "desde": "2026-09-01",
     "hasta": "toma de posesión de la adjudicataria (10/09/2026)"
    }
   ],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0001/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0002",
   "titulo": "Comienza la concesión privada de la Vía Navegable Troncal: Vía Navegable Argentina toma posesión y el peaje troncal baja de USD 4,30 a USD 3,80 por TRN",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "dragado",
    "control estatal",
    "Entre Ríos"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina) — concesión de obra pública por peaje a riesgo empresario; ANPYN autoridad de aplicación",
   "lugar_texto": "Vía Navegable Troncal, del km 1238 (Confluencia) al km 239,1 del Canal Punta Indio",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-001",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo fluvial concesionado (eje del Paraná y del Paraná de las Palmas)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-015",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Canal Ingeniero Emilio Mitre."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-016",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Canal Intermedio."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-017",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Canal Punta Indio (límite exterior en el km 239,1)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-007",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Límite norte de la concesión (km 1238)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-004",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "Ruta entrerriana anunciada (apertura y mantenimiento del Paraná Guazú)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-005",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "Ruta entrerriana anunciada (Paraná Bravo)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-006",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "Ruta entrerriana anunciada (Pasaje Talavera)."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-018",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "Terminales del Gran Rosario alcanzadas por la rebaja del peaje."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-009",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "Puerto entrerriano en la cabecera de la ruta anunciada por el Paraná Guazú."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN)",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "autoridad de aplicación y control"
    },
    {
     "nombre": "Ministerio de Economía de la Nación",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "conducción política del proceso"
    },
    {
     "nombre": "Vía Navegable Argentina S.A. (VNA)",
     "tipo": "empresa concesionaria",
     "pais": "AR",
     "rol": "concesionaria por 25 años"
    },
    {
     "nombre": "Jan De Nul N.V.",
     "tipo": "empresa",
     "pais": "BE",
     "rol": "accionista de VNA (60 %)"
    },
    {
     "nombre": "Servimagnus S.A.",
     "tipo": "empresa",
     "pais": "AR",
     "rol": "accionista de VNA (40 %)"
    },
    {
     "nombre": "Provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones",
     "tipo": "gobiernos provinciales",
     "pais": "AR",
     "rol": "participaron del diseño según la ANPYN; integran el Consejo de Control"
    }
   ],
   "accion": "Firma del Acta de toma de posesión y entrada en vigencia de la nueva concesión desde las 0 h del 10/09/2026, con aplicación del nuevo peaje troncal de USD 3,80 por tonelada de registro neto (TRN).",
   "fecha_hecho": "2026-09-10",
   "fecha_publicacion": "2026-09-10",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-003",
    "titulo": "«Con obras históricas y tarifa más baja, comienza la gestión privada de la Vía Navegable Troncal»",
    "url": "https://www.argentina.gob.ar/noticias/con-obras-historicas-y-tarifa-mas-baja-comienza-la-gestion-privada-de-la-navegable-troncal",
    "fecha": "2026-09-10",
    "tipo": "comunicado oficial"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-023",
     "titulo": "Empieza la nueva concesión de la Hidrovía y bajan las tarifas",
     "url": "https://dinamicarg.com/empieza-nueva-concesion-hidrovia-bajan-las-tarifas/",
     "fecha": "2026-09-10",
     "independiente": true,
     "nota": "Precisa el inicio a las 0 h y la firma del Acta de toma de posesión."
    },
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-020",
     "titulo": "Hidrovía: comenzó a operar Vía Navegable Argentina…",
     "url": "https://www.infobae.com/economia/2026/09/10/hidrovia-comenzo-a-operar-via-navegable-argentina-la-empresa-que-gano-la-licitacion-por-los-proximos-25-anos/",
     "fecha": "2026-09-10",
     "independiente": false,
     "nota": "Se basa en comunicados de la empresa y del Ministerio de Economía."
    },
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-024",
     "titulo": "Armadores aguardan a empresa concesionada para tratar la tasa de peaje en la hidrovía",
     "url": "https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/09/22/armadores-aguardan-a-empresa-concesionada-para-tratar-la-tasa-de-peaje-en-la-hidrovia/",
     "fecha": "2026-09-22",
     "independiente": true,
     "nota": "Confirma desde Paraguay que la empresa opera desde el 10 de septiembre."
    }
   ],
   "sintesis": "La Vía Navegable Troncal pasó de la administración estatal transitoria a una concesión privada a riesgo empresario por 25 años. El peaje troncal bajó 50 centavos de dólar por TRN, el 11,6 % de la tarifa anterior según cálculo del Observatorio; el Ministerio de Economía había comunicado en julio una reducción del 13,5 % sin detallar la base de cálculo. Es la tarifa de la Etapa 0 del contrato; según el dictamen de preadjudicación, las tarifas de las Etapas 1 y 2 se fijaron en USD 4,65 y USD 5,78 y rigen al concluir las obras de dragado de cada etapa. La ANPYN anunció estudios técnicos y ambientales en los primeros meses, profundización del Río de la Plata y del Paraná e incorporación de Entre Ríos a la vía mediante el Paraná Guazú, el Paraná Bravo y el Pasaje Talavera.",
   "estado": {
    "valor": "operativo (concesión en vigor); obras anunciadas",
    "evidencia": "Acta de toma de posesión informada por la ANPYN; operación confirmada por usuarios paraguayos el 22/09/2026.",
    "fecha": "2026-09-10",
    "categoria": "vigente",
    "categoria_texto": "Vigente u operativo"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "Desde el 10/09/2026 rige el peaje troncal de USD 3,80 por TRN, según la ANPYN.",
    "La empresa opera la vía; armadores paraguayos lo confirman y esperan la presentación de su plan de trabajo en Asunción."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Mayor carga por buque en los puertos de origen si la profundización se ejecuta (anuncio oficial y declaraciones sectoriales; sin obra iniciada al cierre).",
    "Aumento del peaje a USD 4,65 y USD 5,78 por TRN al concluir las obras de las Etapas 1 y 2.",
    "Acceso de puertos entrerrianos de esa ruta, como Ibicuy, a profundidades mantenidas, si se concretan la apertura y el mantenimiento anunciados."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Sobre la tarifa aplicada en la Sección II (Santa Fe–Confluencia) después de la toma, una fuente especializada informa que la rebaja la alcanza y los armadores paraguayos informan que pagan USD 1,30 por TRN. No se consultó un cuadro tarifario oficial.",
    "Cronograma de las obras de profundización y de las aprobaciones ambientales.",
    "El ahorro logístico que estima la empresa (USD 375 a 456 millones anuales) es una cifra de parte, sin verificación independiente."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "capacidades estatales",
     "producción",
     "posición negociadora",
     "integridad territorial"
    ],
    "texto": "Por la VNT sale cerca del 80 % de las exportaciones argentinas según la ANPYN. La concesión fija por 25 años quién ejecuta las obras, cómo se remunera y qué controla el Estado. La Argentina conserva la potestad regulatoria; el Consejo de Control es consultivo y sus recomendaciones no son vinculantes. La medición propia de profundidades, plazos y servicios efectivamente prestados es el instrumento con el que el Estado administra el contrato y sostiene su posición frente a los usuarios extranjeros del tramo norte."
   },
   "territorios": [
    "Gran Rosario",
    "Delta entrerriano y bonaerense",
    "Río de la Plata",
    "Litoral fluvial de Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Chaco y Formosa"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "peaje troncal anterior",
     "valor": 4.3,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "ANPYN 10/09/2026"
    },
    {
     "concepto": "peaje troncal Etapa 0",
     "valor": 3.8,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "ANPYN 10/09/2026"
    },
    {
     "concepto": "peaje Etapa 1 (al concluir obras de la Etapa 1)",
     "valor": 4.65,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "Dictamen de preadjudicación, según Perfil 05/06/2026"
    },
    {
     "concepto": "peaje Etapa 2 (al concluir obras de la Etapa 2)",
     "valor": 5.78,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "Dictamen de preadjudicación, según Perfil 05/06/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "duración de la concesión",
     "desde": "2026-09-10",
     "hasta": "25 años"
    },
    {
     "concepto": "estudios técnicos y aprobaciones ambientales",
     "desde": "2026-09-10",
     "hasta": "12 meses (según Dinamicarg; sin fuente oficial consultada)"
    },
    {
     "concepto": "profundización a 40 pies del tramo oceánico",
     "desde": null,
     "hasta": "estimación de cinco años (según Dinamicarg)"
    }
   ],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01",
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0002/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0003",
   "titulo": "Gremios paraguayos plantean activar el arbitraje del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra contra el peaje argentino del tramo Santa Fe–Confluencia",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "acuerdos",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "Paraguay",
    "solución de controversias"
   ],
   "paises": [
    "PY",
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná (1992) y su Protocolo sobre Solución de Controversias",
   "lugar_texto": "Tramo Santa Fe–Confluencia del río Paraná (Sección II de la VNT)",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-002",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo sobre el que se cobra el peaje cuestionado."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-007",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Extremo norte del tramo."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Cámara Nacional de Comercio y Servicios de Paraguay (CNCSP)",
     "tipo": "gremio empresario",
     "pais": "PY",
     "rol": "propone activar el arbitraje (presidente Ricardo Dos Santos)"
    },
    {
     "nombre": "Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM)",
     "tipo": "gremio empresario",
     "pais": "PY",
     "rol": "reclama una tasa de USD 0,45 a 0,50 por TRN"
    }
   ],
   "accion": "Declaraciones públicas que piden al Estado paraguayo recurrir al mecanismo de solución de controversias del Acuerdo y elaborar un plan maestro para la Hidrovía.",
   "fecha_hecho": "2026-09-04",
   "fecha_publicacion": "2026-09-04",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-025",
    "titulo": "Sector privado plantea arbitraje por el peaje argentino y reclama un plan para la Hidrovía",
    "url": "https://www.adndigital.com.py/sector-privado-plantea-arbitraje-por-el-peaje-argentino-y-reclama-un-plan-para-la-hidrovia/",
    "fecha": "2026-09-04",
    "tipo": "prensa (declaraciones de parte)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-026",
     "titulo": "Paraguay: gremios plantean llevar a arbitraje el peaje argentino de la Hidrovía Paraguay-Paraná",
     "url": "https://prensamercosur.org/2026/09/05/paraguay-gremios-plantean-llevar-a-arbitraje-el-peaje-argentino-de-la-hidrovia-paraguay-parana/",
     "fecha": "2026-09-05",
     "independiente": false,
     "nota": "Amplía la misma declaración y precisa la tarifa vigente de USD 1,30 por TRN."
    },
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-027",
     "titulo": "Paraguay vuelve a presionar a la Argentina por el peaje de la Hidrovía (reproduce a Clarín)",
     "url": "https://energiaytransporte.com.ar/Noticias/Noticias-202609/paraguay-vuelve-a-presionar-a-la-argentina-por-el-peaje-de-la-hidrovia.html",
     "fecha": "2026-09-02",
     "independiente": true,
     "nota": "Informa la reunión del 31/08 entre el presidente del CAFyM y el ministro Federico Sturzenegger (ficha OGCP-F-2026-0007)."
    }
   ],
   "sintesis": "El sector privado paraguayo sostiene que la tarifa de USD 1,30 por TRN del tramo Santa Fe–Confluencia retribuye obras no ejecutadas y pide activar el procedimiento del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra. El Protocolo prevé negociaciones directas, intervención de la Comisión del Acuerdo y del Comité Intergubernamental de la Hidrovía y, en última instancia, un tribunal arbitral de jurisdicción obligatoria.",
   "estado": {
    "valor": "reclamo planteado; arbitraje no iniciado",
    "evidencia": "No se halló comunicación oficial paraguaya que someta la controversia a la Comisión del Acuerdo, al CIH o a un tribunal arbitral en el período.",
    "fecha": "2026-09-30",
    "categoria": "reclamo",
    "categoria_texto": "Reclamo o negociación abierta"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "El reclamo se reactivó en coincidencia con el traspaso de la vía al nuevo concesionario."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Presentación formal paraguaya ante la Comisión del Acuerdo o el CIH.",
    "Negociación de una tarifa por carga transportada en lugar de por TRN."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Posición oficial del gobierno paraguayo en el período (no se consultó documento de su Cancillería).",
    "Estado de la presidencia pro tempore del Acuerdo; la atribución a la Argentina proviene de una nota periodística."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "posición negociadora",
     "reglas",
     "cooperación"
    ],
    "texto": "El Acuerdo admite «la tasa retributiva de los servicios efectivamente prestados» (art. 9) y prohíbe, sin acuerdo previo, gravámenes basados únicamente en el hecho de la navegación (art. 5). La solidez de la posición argentina depende de documentar los servicios del tramo norte. Una controversia formal afectaría la relación con un socio con el que la Argentina comparte Yacyretá y el Mercosur."
   },
   "territorios": [
    "Paraná medio (Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Chaco)",
    "Paraguay"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "tarifa vigente informada (Sección II, transporte internacional)",
     "valor": 1.3,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "Prensa Mercosur 05/09/2026; Res. AGP 105/2026"
    },
    {
     "concepto": "tasa propuesta por el CAFyM",
     "valor": "0,45–0,50",
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "Energía y Transporte (Clarín) 02/09/2026"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Acuerdos, inversiones y controversias",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0003/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0004",
   "titulo": "Los armadores paraguayos rechazan la tarifa del tramo norte tras el inicio de la concesión y esperan la presentación del plan de trabajo de VNA en Asunción",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "acuerdos",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "Paraguay"
   ],
   "paises": [
    "PY",
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Relación concesionario–usuarios; marco del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra",
   "lugar_texto": "Tramo Santa Fe–Confluencia (Sección II)",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-002",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo cuya tarifa se discute."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM)",
     "tipo": "gremio empresario",
     "pais": "PY",
     "rol": "rechaza el importe (presidente Bernd Gunther)"
    },
    {
     "nombre": "Vía Navegable Argentina S.A. (VNA)",
     "tipo": "empresa concesionaria",
     "pais": "AR",
     "rol": "debe presentar su plan de trabajo a los usuarios paraguayos"
    }
   ],
   "accion": "El presidente del CAFyM declaró que la empresa opera desde el 10/09, que el gremio no acepta el importe y que aguarda una reunión para tratar los costos.",
   "fecha_hecho": "2026-09-22",
   "fecha_publicacion": "2026-09-22",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-024",
    "titulo": "Armadores aguardan a empresa concesionada para tratar la tasa de peaje en la hidrovía",
    "url": "https://www.lanacion.com.py/negocios/2026/09/22/armadores-aguardan-a-empresa-concesionada-para-tratar-la-tasa-de-peaje-en-la-hidrovia/",
    "fecha": "2026-09-22",
    "tipo": "prensa (declaraciones de parte)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-025",
     "titulo": "Cafym no está de acuerdo con tarifa establecida para el peaje de la Hidrovía",
     "url": "https://www.adndigital.com.py/cafym-no-esta-de-acuerdo-con-tarifa-establecida-para-el-peaje-de-la-hidrovia/",
     "fecha": "2026-09-22",
     "independiente": false,
     "nota": "Mismas declaraciones."
    }
   ],
   "sintesis": "Doce días después de la toma de posesión, el gremio de armadores paraguayos informó que la tarifa del tramo norte sigue en USD 1,30 por TRN y que no la acepta porque, a su juicio, no guarda relación con los servicios. Espera que VNA presente su plan de trabajo en Asunción.",
   "estado": {
    "valor": "negociación pendiente",
    "evidencia": "Fecha de reunión no fijada al 22/09/2026.",
    "fecha": "2026-09-22",
    "categoria": "reclamo",
    "categoria_texto": "Reclamo o negociación abierta"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "El concesionario pasa a ser interlocutor directo de los usuarios paraguayos en materia tarifaria."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Acuerdos comerciales o cambios en la estructura tarifaria del tramo norte.",
    "Escalamiento del reclamo al plano estatal."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Discrepancia sobre la tarifa vigente del tramo norte posterior al 10/09 (ver OGCP-F-2026-0002)."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "posición negociadora",
     "costos"
    ],
    "texto": "Según el dictamen de preadjudicación, el concesionario proyectó ingresos de USD 830,5 millones en 25 años por el tramo Santa Fe al Norte. La negociación con los usuarios paraguayos incide en esa recaudación y en la carga de la controversia estatal."
   },
   "territorios": [
    "Paraná medio",
    "Paraguay"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "tarifa informada por el CAFyM",
     "valor": 1.3,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "La Nación (PY) 22/09/2026"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Acuerdos, inversiones y controversias",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0004/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0005",
   "titulo": "Itaipú abre su vertedero por el aumento de las afluencias: descargas de hasta 6.000 m³/s entre el 13 y el 22 de septiembre",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "energia",
   "temas_transversales": [
    "agua",
    "variabilidad hidrológica",
    "El Niño"
   ],
   "paises": [
    "BR",
    "PY",
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Itaipu Binacional (Tratado de 1973); efectos aguas abajo en el tramo argentino-paraguayo del Paraná",
   "lugar_texto": "Represa de Itaipú y río Paraná aguas abajo",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-012",
     "funcion": "lugar_del_hecho",
     "nota": "Apertura del vertedero."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-010",
     "funcion": "area_afectada",
     "nota": "El caudal liberado llega al embalse de Yacyretá."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Itaipu Binacional — Superintendencia de Operación",
     "tipo": "ente binacional",
     "pais": "BR-PY",
     "rol": "opera el vertedero"
    }
   ],
   "accion": "Apertura programada de la canaleta izquierda del vertedero el 13/09 a la 1.50 (1.735 m³/s iniciales), descargas variables con picos de hasta 6.000 m³/s, cierre el 22/09 hacia las 10.30 y nueva apertura en el fin de semana largo siguiente.",
   "fecha_hecho": "2026-09-13",
   "fecha_publicacion": "2026-09-14",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-030",
    "titulo": "Itaipu abre vertedouro após chuvas e prevê vazão de até 3.800 m³/s",
    "url": "https://cenarioenergia.com.br/2026/09/14/itaipu-abre-vertedouro-apos-chuvas-e-preve-vazao-de-ate-3-800-m%c2%b3-s/",
    "fecha": "2026-09-14",
    "tipo": "prensa especializada (cita a Itaipu)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-029",
     "titulo": "Tras 10 días de descargas, la represa de Itaipú cerró su vertedero…",
     "url": "https://misionesonline.net/2026/09/22/itaipu-cerro-su-vertedero-2/",
     "fecha": "2026-09-22",
     "independiente": false,
     "nota": "Ambas notas dependen de comunicaciones de Itaipu Binacional."
    },
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-029",
     "titulo": "Itaipú volverá a abrir las compuertas del vertedero durante el fin de semana",
     "url": "https://misionesonline.net/2026/09/30/itaipu-compuertas-vertedero/",
     "fecha": "2026-09-30",
     "independiente": false,
     "nota": "Cita a la Superintendencia de Operación; fuente intermedia Diario HOY (PY)."
    }
   ],
   "sintesis": "Las lluvias en la cuenca incremental del embalse obligaron a Itaipú a verter agua sin generar. La operación alteró el caudal del Paraná aguas abajo y anticipó el ciclo de aguas altas que en octubre la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande informó para el río Uruguay. El reporte del INA del 2 de septiembre todavía describía una condición normalizada en el Paraná argentino.",
   "estado": {
    "valor": "operación cumplida; reaperturas posteriores",
    "evidencia": "Cierre informado el 22/09; reapertura y cierre el 28/09; reapertura prevista el 03/10.",
    "fecha": "2026-09-30",
    "categoria": "cumplido",
    "categoria_texto": "Cumplido o concluido"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "Aumento transitorio del caudal del Paraná aguas abajo de Itaipú."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Mayores alturas en el tramo argentino del Paraná, con efectos favorables sobre el calado de navegación y riesgos de anegamiento en zonas ribereñas.",
    "Mayor generación en Yacyretá y eventuales vertimientos propios."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Caudales oficiales diarios de Itaipú no consultados directamente (se usaron notas que citan a la empresa)."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "ambiente",
     "producción",
     "bienestar"
    ],
    "texto": "La operación de los embalses brasileño-paraguayos condiciona el régimen del Paraná en territorio argentino. La coordinación de caudales entre Itaipú, Corpus y Yacyretá tiene un marco en el Acuerdo Tripartito de 1979; para la Argentina importa el acceso oportuno a los datos de operación."
   },
   "territorios": [
    "Misiones",
    "Corrientes",
    "Paraná argentino aguas abajo"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "caudal vertido máximo informado",
     "valor": 6000,
     "unidad": "m³/s",
     "fuente": "Misiones Online 22/09/2026 (cita a Itaipú)"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-02"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Energía e infraestructura de integración",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0005/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0006",
   "titulo": "Brasil posterga a 2027 la concesión de su tramo de la hidrovía del río Paraguay y mantiene la exigencia de estudios de impacto ambiental",
   "tipo": "proyecto",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "concesiones",
    "ambiente",
    "Bolivia",
    "Paraguay",
    "conexiones externas"
   ],
   "paises": [
    "BR",
    "BO",
    "PY"
   ],
   "jurisdiccion": "Federal (Brasil) — Ministerio de Puertos y Aeropuertos, ANTAQ, Infra S.A.",
   "lugar_texto": "Río Paraguay, tramo sur Corumbá–Porto Murtinho (600 km), Mato Grosso do Sul",
   "localizaciones": [],
   "sin_ubicacion_nota": "El tramo está descrito por sus extremos (Corumbá y la desembocadura del río Apa en Porto Murtinho). No se incorporó una geometría verificada del cauce en esta edición; el registro se consulta en el archivo.",
   "actores": [
    {
     "nombre": "Infra S.A. (empresa pública federal)",
     "tipo": "empresa estatal",
     "pais": "BR",
     "rol": "elaboró el proyecto de concesión (superintendente Fernando Corrêa dos Santos)"
    },
    {
     "nombre": "Gobiernos de Paraguay y Bolivia",
     "tipo": "Estados",
     "pais": "PY/BO",
     "rol": "pidieron participar en la aprobación del proyecto final"
    }
   ],
   "accion": "En la Jornada Valor de Jornalismo em Concessões e Infraestrutura, funcionarios de Infra S.A. declararon que el edital mantendrá estudios de impacto ambiental pese a la Ley 15.190/2025 y que la firma del contrato se prevé antes del fin de 2027.",
   "fecha_hecho": "2026-09-24",
   "fecha_publicacion": "2026-09-29",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-031",
    "titulo": "Edital ignora «PL da devastação» e mantém rigor para dragagem do Rio Paraguai",
    "url": "https://correiodoestado.com.br/economia/hidrovia-do-rio-paraguai-em-ms-vai-manter-rigor-ambiental/473559/",
    "fecha": "2026-09-29",
    "tipo": "prensa regional (declaraciones oficiales)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "El Brasil prepara la concesión del tramo sur de su hidrovía del río Paraguay con peaje máximo sugerido de R$ 1,27 por tonelada e inversiones del orden de R$ 70 millones. El proceso acumula dos años de demora. El Paraguay y Bolivia pidieron participar en la aprobación del proyecto y el Brasil descartó remover rocas del Canal Tamengo solicitadas por Bolivia.",
   "estado": {
    "valor": "en preparación; licitación no convocada",
    "evidencia": "Previsión oficial de firma de contrato antes del fin de 2027.",
    "fecha": "2026-09-24",
    "categoria": "en_preparacion",
    "categoria_texto": "En preparación"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [
    "Segundo peaje nacional sobre la Hidrovía, aguas arriba del tramo argentino.",
    "Precedente de consulta a Paraguay y Bolivia que estos podrán invocar ante otros Estados ribereños."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Una sola fuente periodística; falta el documento del proyecto o del edital."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "posición negociadora",
     "reglas",
     "cooperación"
    ],
    "texto": "La Hidrovía avanza hacia un sistema de concesiones nacionales con peajes por tramo. Para la Argentina importa coordinar esos regímenes en el CIH y evitar que la suma de cargos desplace cargas paraguayas y bolivianas hacia rutas que no pasan por puertos argentinos."
   },
   "territorios": [
    "Mato Grosso do Sul",
    "Bolivia oriental (Puerto Quijarro, Canal Tamengo)",
    "Paraguay septentrional"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "peaje máximo sugerido en el proyecto original",
     "valor": 1.27,
     "moneda": "BRL por tonelada",
     "fuente": "Correio do Estado 29/09/2026"
    },
    {
     "concepto": "inversión de la concesionaria",
     "valor": 70,
     "moneda": "millones de BRL (aprox.)",
     "fuente": "Correio do Estado 29/09/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "firma del contrato de concesión",
     "desde": null,
     "hasta": "antes del fin de 2027 (previsión oficial)"
    }
   ],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [
    "OGCP-I-2026-09"
   ],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0006/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0007",
   "titulo": "El presidente del CAFyM plantea al ministro Sturzenegger reducir el peaje del tramo Santa Fe–Confluencia a USD 0,50 por TRN",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "acuerdos",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "Paraguay"
   ],
   "paises": [
    "PY",
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Relación bilateral; marco del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra",
   "lugar_texto": "Tramo Santa Fe–Confluencia",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-002",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo cuestionado."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Bernd Gunther (CAFyM)",
     "tipo": "gremio",
     "pais": "PY",
     "rol": "reclamante"
    },
    {
     "nombre": "Federico Sturzenegger (Ministro de Desregulación)",
     "tipo": "funcionario",
     "pais": "AR",
     "rol": "interlocutor"
    },
    {
     "nombre": "Rubén Ramírez Lezcano y Pablo Quirno (cancilleres)",
     "tipo": "funcionarios",
     "pais": "PY/AR",
     "rol": "reunión bilateral el mismo día"
    }
   ],
   "accion": "Reunión en Buenos Aires el lunes 31/08/2026; el CAFyM estima un costo de USD 30 millones anuales y propone una tasa de USD 0,45 a 0,50 por TRN.",
   "fecha_hecho": "2026-08-31",
   "fecha_publicacion": "2026-09-02",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-027",
    "titulo": "Paraguay vuelve a presionar a la Argentina por el peaje de la Hidrovía (reproduce a Clarín)",
    "url": "https://energiaytransporte.com.ar/Noticias/Noticias-202609/paraguay-vuelve-a-presionar-a-la-argentina-por-el-peaje-de-la-hidrovia.html",
    "fecha": "2026-09-02",
    "tipo": "prensa (reproducción)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "El reclamo paraguayo se llevó al gabinete argentino en coincidencia con una visita del canciller paraguayo. La nota atribuye a la Argentina la presidencia del Acuerdo y afirma que la última reunión de los países firmantes se celebró en octubre de 2025 bajo presidencia uruguaya.",
   "estado": {
    "valor": "reclamo planteado",
    "evidencia": "Sin respuesta oficial argentina publicada en la nota.",
    "fecha": "2026-08-31",
    "categoria": "reclamo",
    "categoria_texto": "Reclamo o negociación abierta"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [],
   "incertidumbres": [
    "Única fuente (reproducción de Clarín); confirmar con comunicaciones de ambas cancillerías."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "posición negociadora"
    ],
    "texto": "La estimación paraguaya de USD 30 millones anuales coincide en magnitud con la proyección de ingresos del concesionario para el tramo Santa Fe al Norte (USD 830,5 millones en 25 años)."
   },
   "territorios": [
    "Paraná medio",
    "Paraguay"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "costo anual estimado por el CAFyM",
     "valor": 30,
     "moneda": "millones de USD",
     "fuente": "Energía y Transporte (Clarín)"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Acuerdos, inversiones y controversias",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0007/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0008",
   "titulo": "La ANPYN adjudica la concesión de la Vía Navegable Troncal al consorcio Jan De Nul–Servimagnus por 25 años",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "concesiones"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina)",
   "lugar_texto": "Vía Navegable Troncal",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-001",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": ""
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "ANPYN",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "adjudica (Res. 36/2026)"
    },
    {
     "nombre": "Ministerio de Economía",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "rechaza recursos de alzada de DEME (Res. 844/2026)"
    },
    {
     "nombre": "DEME NV",
     "tipo": "empresa",
     "pais": "BE",
     "rol": "oferente en segundo lugar"
    },
    {
     "nombre": "DTA Engenharia Ltda.",
     "tipo": "empresa",
     "pais": "BR",
     "rol": "oferente descartado por falta de garantía"
    }
   ],
   "accion": "Resolución ANPYN 36/2026 de adjudicación de la Licitación Pública Nacional e Internacional N.º 1/2025.",
   "fecha_hecho": "2026-06-18",
   "fecha_publicacion": "2026-06-18",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-022",
    "titulo": "ANPYN adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul-Servimagnus",
    "url": "https://www.globalports.com.ar/adjudicacion-hidrovia-jan-de-nul-servimagnus/",
    "fecha": "2026-06-18",
    "tipo": "prensa especializada (cita la resolución)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-002",
     "titulo": "Res. ANPYN 47/2026 (considerandos: «procedimiento que concluyó mediante la adjudicación aprobada por Resolución Nº 36 de fecha 18 de junio de 2026»)",
     "url": "https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/norma-428721/texto",
     "fecha": "2026-08-10",
     "independiente": true,
     "nota": "Fuente primaria que confirma número y fecha."
    },
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-036",
     "titulo": "El Gobierno firma contrato de concesión para la Hidrovía con empresa belga Jan De Nul",
     "url": "https://dolarhoy.com/economia/el-gobierno-firma-contrato-de-concesion-para-la-hidrovia-con-empresa-belga-jan-de-nul-202678114742",
     "fecha": "2026-07-08",
     "independiente": false,
     "nota": "Reproduce el comunicado del Ministerio de Economía sobre la firma del contrato."
    }
   ],
   "sintesis": "La adjudicación cerró la etapa de evaluación tras el rechazo de los recursos de DEME. El consorcio ganador constituyó Vía Navegable Argentina S.A. (60 % Jan De Nul, 40 % Servimagnus).",
   "estado": {
    "valor": "adjudicado",
    "evidencia": "Res. ANPYN 36/2026 citada en Res. ANPYN 47/2026.",
    "fecha": "2026-06-18",
    "categoria": "decidido",
    "categoria_texto": "Decidido"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "Firma del contrato comunicada por el Ministerio de Economía el 08/07/2026 (Dolarhoy, misma fecha) y toma de posesión el 10/09/2026."
   ],
   "consecuencias_posibles": [],
   "incertidumbres": [
    "Texto del contrato no consultado.",
    "DEME presentó antes de la adjudicación una propuesta para relanzar la licitación con una tarifa máxima de USD 4,77 por TRN; el consorcio adjudicatario la objetó por errores de cálculo (Dolarhoy, 08/07/2026). No se consultaron los documentos de ninguna de las partes."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "capacidades estatales",
     "producción"
    ],
    "texto": "Define al operador de la principal vía de exportación por 25 años."
   },
   "territorios": [
    "Litoral fluvial"
   ],
   "montos": [],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0008/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0009",
   "titulo": "La ANPYN crea el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, de carácter consultivo, con provincias y usuarios",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "control estatal",
    "provincias"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina)",
   "lugar_texto": "Vía Navegable Troncal",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-001",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": ""
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "ANPYN",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "crea el Consejo y designa al Secretario Ejecutivo"
    }
   ],
   "accion": "La Resolución ANPYN 47/2026 crea el Consejo, aprueba su Estatuto y establece que sus recomendaciones son consultivas y no vinculantes.",
   "fecha_hecho": "2026-08-07",
   "fecha_publicacion": "2026-08-10",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-002",
    "titulo": "Resolución 47/2026 — ANPYN (texto original)",
    "url": "https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/norma-428721/texto",
    "fecha": "2026-08-10",
    "tipo": "norma (Boletín Oficial N.º 35.967, p. 6)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "El Consejo es un ámbito de seguimiento con participación de provincias y usuarios. Las competencias técnicas, regulatorias y contractuales quedan en forma exclusiva en la ANPYN.",
   "estado": {
    "valor": "en funcionamiento",
    "evidencia": "La ANPYN informó la primera reunión formal del Consejo el 21/10/2026, fuera del período del informe N.º 1 (ficha OGCP-F-2026-0015).",
    "fecha": "2026-10-21",
    "categoria": "vigente",
    "categoria_texto": "Vigente u operativo"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [
    "Acceso de las provincias ribereñas a la información sobre avance de obras."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Composición nominal y reglamento de funcionamiento (Estatuto en anexo no publicado en el Boletín)."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "capacidades estatales",
     "federalismo"
    ],
    "texto": "Es el canal institucional por el que las provincias ribereñas siguen la concesión. Su carácter consultivo concentra la decisión en la autoridad nacional."
   },
   "territorios": [
    "Provincias ribereñas"
   ],
   "montos": [],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0009/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0010",
   "titulo": "La AGP prorroga la bonificación del peaje del tramo Santa Fe–Confluencia en USD 1,30 por TRN hasta la toma del servicio por la adjudicataria",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "Paraguay"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina)",
   "lugar_texto": "Sección II Santa Fe–Confluencia",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-002",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Tramo bonificado."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-008",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Puerto que da nombre al límite sur del tramo."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Administración General de Puertos S.A.U. (en liquidación)",
     "tipo": "empresa estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "dicta la prórroga"
    }
   ],
   "accion": "La Resolución AGP 105/2026 prorroga la bonificación desde el 01/07/2026, con una tarifa internacional de USD 1,30 por TRN.",
   "fecha_hecho": "2026-08-04",
   "fecha_publicacion": "2026-08-06",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-002",
    "titulo": "Resolución 105/2026 — AGP (resumen oficial)",
    "url": "https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/norma-428622",
    "fecha": "2026-08-06",
    "tipo": "norma (Boletín Oficial N.º 35.965, p. 16)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-026",
     "titulo": "Prensa Mercosur 05/09/2026",
     "url": "https://prensamercosur.org/2026/09/05/paraguay-gremios-plantean-llevar-a-arbitraje-el-peaje-argentino-de-la-hidrovia-paraguay-parana/",
     "fecha": "2026-09-05",
     "independiente": true,
     "nota": "Informa la misma tarifa."
    }
   ],
   "sintesis": "La tarifa base de la Sección II, fijada en USD 1,47 por TRN en 2022, nunca se aplicó plenamente; desde 2023 rigieron bonificaciones sucesivas (USD 0,80, 1,20, 1,25 y 1,30), según la historia que reconstruye la Resolución AGP 70/2026.",
   "estado": {
    "valor": "cumplida (vigencia hasta la toma de posesión)",
    "evidencia": "Texto de la resolución.",
    "fecha": "2026-09-10",
    "categoria": "cumplido",
    "categoria_texto": "Cumplido o concluido"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [],
   "incertidumbres": [],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "costos",
     "posición negociadora"
    ],
    "texto": "Fija el punto de partida tarifario que los usuarios paraguayos discuten con el nuevo concesionario."
   },
   "territorios": [
    "Paraná medio"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "tarifa internacional bonificada",
     "valor": 1.3,
     "moneda": "USD por TRN",
     "fuente": "Res. AGP 105/2026"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0010/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0011",
   "titulo": "La Secretaría de Energía mantiene para 2026 la remuneración de USD 28/MWh de Yacyretá y la compensación contable con las deudas de construcción",
   "tipo": "decision",
   "eje": "energia",
   "temas_transversales": [
    "deuda",
    "Paraguay",
    "tarifas"
   ],
   "paises": [
    "AR",
    "PY"
   ],
   "jurisdiccion": "Binacional (Tratado de Yacyretá, Ley 20.646); aplicación en el Mercado Eléctrico Mayorista argentino",
   "lugar_texto": "Central Hidroeléctrica Yacyretá",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-010",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": ""
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Secretaría de Energía (Ministerio de Economía)",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "dicta la Resolución 5/2026"
    },
    {
     "nombre": "Entidad Binacional Yacyretá (EBY)",
     "tipo": "ente binacional",
     "pais": "AR-PY",
     "rol": "ratificó el esquema (Nota 52080 del 09/10/2025)"
    },
    {
     "nombre": "ANDE (Paraguay)",
     "tipo": "empresa estatal",
     "pais": "PY",
     "rol": "parte del Acta Acuerdo de 2025"
    },
    {
     "nombre": "ENARSA",
     "tipo": "empresa estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "paga la energía y recibe notas de crédito"
    }
   ],
   "accion": "La Resolución SE 5/2026 reconoce USD 28/MWh entre el 01/01 y el 31/12/2026; la EBY emite una nota de crédito a ENARSA por la diferencia con la tarifa histórica y una nota de débito por el mismo importe a cargo del Gobierno argentino como compensación por deudas vinculadas a la construcción.",
   "fecha_hecho": "2026-01-05",
   "fecha_publicacion": "2026-01-06",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-001",
    "titulo": "Resolución 5/2026 — Secretaría de Energía",
    "url": "https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/337134/20260106",
    "fecha": "2026-01-06",
    "tipo": "norma"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-032",
     "titulo": "Ratifican para 2026 la tarifa única entre Argentina y Paraguay por la energía de Yacyretá",
     "url": "https://www.primeraedicion.com.ar/nota/101072110/ratifican-para-2026-la-tarifa-unica-entre-argentina-y-paraguay-por-la-energia-de-yacyreta/",
     "fecha": "2026-01-06",
     "independiente": false,
     "nota": "Resume la norma."
    }
   ],
   "sintesis": "El Acta Acuerdo de mayo de 2025 (autorizada por el Decreto 303/2025) fijó una tarifa unificada y provisoria de USD 28/MWh dentro del Plan de Reestructuración Financiera de la EBY. Su renovación para 2026 sostiene los ingresos de la entidad sin aportes adicionales del Tesoro, según la norma.",
   "estado": {
    "valor": "vigente (2026)",
    "evidencia": "Texto de la Resolución SE 5/2026.",
    "fecha": "2026-01-06",
    "categoria": "vigente",
    "categoria_texto": "Vigente u operativo"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "La EBY declara haber recuperado capacidad financiera con la tarifa provisoria (director paraguayo, junio de 2026)."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Prórroga del esquema hasta la revisión del Anexo C del Tratado."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Saldo de la deuda de la EBY con la Argentina y efecto acumulado de las compensaciones (no publicado en las fuentes consultadas)."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "capacidades estatales",
     "posición negociadora",
     "producción"
    ],
    "texto": "Yacyretá aportó en 2025 el 8,7 % de la generación total argentina según la EBY. El mecanismo vincula el precio de la energía con la recuperación de los créditos argentinos por la construcción, materia central de la futura revisión del Anexo C."
   },
   "territorios": [
    "Corrientes",
    "Misiones",
    "Paraguay (Misiones, Itapúa)"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "tarifa unificada y provisoria",
     "valor": 28,
     "moneda": "USD por MWh",
     "fuente": "Res. SE 5/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "vigencia",
     "desde": "2026-01-01",
     "hasta": "2026-12-31"
    }
   ],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-02"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Energía e infraestructura de integración",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0011/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0012",
   "titulo": "Aña Cuá: la EBY proyecta la primera de tres turbinas para julio de 2028 y la operación comercial completa para 2029",
   "tipo": "proyecto",
   "eje": "energia",
   "temas_transversales": [
    "obra binacional"
   ],
   "paises": [
    "AR",
    "PY"
   ],
   "jurisdiccion": "Entidad Binacional Yacyretá",
   "lugar_texto": "Brazo Aña Cuá del río Paraná (complejo Yacyretá)",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-010",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "El brazo Aña Cuá no está georreferenciado en las fuentes consultadas; se vincula al punto del complejo."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "EBY",
     "tipo": "ente binacional",
     "pais": "AR-PY",
     "rol": "comitente"
    },
    {
     "nombre": "Consorcio Aña Cuá WRT (Webuild, Rovella Carranza, Tecnoedil)",
     "tipo": "empresas",
     "pais": "IT/AR/PY",
     "rol": "contratista de obra civil"
    }
   ],
   "accion": "En una visita de obra, los responsables técnicos informaron un avance general de 70 % (ingeniero a cargo) o 76 % (EBY), con la obra civil en 40 % y los contratos electromecánicos en 75,5 %.",
   "fecha_hecho": "2026-07-23",
   "fecha_publicacion": "2026-07-23",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-029",
    "titulo": "Una de las tres turbinas de Aña Cuá funcionará en julio de 2028…",
    "url": "https://misionesonline.net/2026/07/23/turbinas-de-ana-cua-funcionara-en-julio-de-2028/",
    "fecha": "2026-07-23",
    "tipo": "prensa provincial (cita EBY y medios paraguayos)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "La ampliación suma unos 270 MW (tres turbinas Kaplan) y alrededor de 10 % de la energía del complejo. La obra estuvo detenida desde diciembre de 2023 y se reanudó tras la aprobación de garantías del consorcio en noviembre de 2025.",
   "estado": {
    "valor": "en ejecución",
    "evidencia": "Declaraciones de responsables técnicos y de la EBY; cifras de avance no coincidentes entre fuentes.",
    "fecha": "2026-07-23",
    "categoria": "en_ejecucion",
    "categoria_texto": "En ejecución o en curso"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [
    "Ingresos adicionales estimados en USD 80 millones anuales para la EBY (según la nota)."
   ],
   "incertidumbres": [
    "El préstamo de USD 300 millones para la obra está en gestión según medios paraguayos.",
    "Discrepancia en los porcentajes de avance."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "producción",
     "capacidades estatales"
    ],
    "texto": "Más generación en el complejo mejora la capacidad de pago de la EBY y la oferta hidroeléctrica disponible para ambos sistemas."
   },
   "territorios": [
    "Ituzaingó (Corrientes)",
    "Ayolas (Paraguay)"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "inversión estimada",
     "valor": "600–620",
     "moneda": "millones de USD",
     "fuente": "Misiones Online 23/07/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "primera unidad",
     "desde": null,
     "hasta": "julio de 2028"
    },
    {
     "concepto": "operación comercial completa",
     "desde": null,
     "hasta": "2029"
    }
   ],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-02"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Energía e infraestructura de integración",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0012/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0013",
   "titulo": "El director paraguayo de la EBY afirma que las 20 turbinas de Yacyretá agotaron su vida útil y anuncia dos rehabilitaciones en 2026",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "energia",
   "temas_transversales": [
    "mantenimiento"
   ],
   "paises": [
    "PY",
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Entidad Binacional Yacyretá",
   "lugar_texto": "Central Hidroeléctrica Yacyretá",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-010",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": ""
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Luis Benítez Cuevas (director de la margen derecha de la EBY)",
     "tipo": "funcionario binacional",
     "pais": "PY",
     "rol": "declarante"
    }
   ],
   "accion": "Declaraciones públicas en un acto en Misiones (Paraguay).",
   "fecha_hecho": "2026-06-01",
   "fecha_publicacion": "2026-06-02",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-028",
    "titulo": "Director paraguayo afirma que las 20 turbinas de Yacyretá agotaron su vida útil",
    "url": "https://www.abc.com.py/economia/2026/06/02/director-paraguayo-afirma-que-las-20-turbinas-de-yacyreta-agotaron-su-vida-util/",
    "fecha": "2026-06-02",
    "tipo": "prensa (declaraciones)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "Según el director paraguayo, en 2025 se completó la primera rehabilitación integral de una unidad, para 2026 se prevén otras dos y se analiza intervenir seis más para extender la operación por tres décadas.",
   "estado": {
    "valor": "anunciado",
    "evidencia": "Declaración; sin documento de contratación consultado.",
    "fecha": "2026-06-02",
    "categoria": "anunciado",
    "categoria_texto": "Anunciado"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [
    "Indisponibilidad parcial de unidades durante las rehabilitaciones."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Cronograma y financiamiento de las rehabilitaciones."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "producción"
    ],
    "texto": "La disponibilidad de la central depende del ritmo de rehabilitación del equipamiento."
   },
   "territorios": [
    "Ituzaingó",
    "Ayolas"
   ],
   "montos": [],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-02"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Energía e infraestructura de integración",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0013/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0014",
   "titulo": "El dictamen de preadjudicación fija las tarifas por etapa de la VNT en USD 3,80, 4,65 y 5,78 por TRN",
   "tipo": "decision",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "tarifas",
    "dragado"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina)",
   "lugar_texto": "Vía Navegable Troncal",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-001",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": ""
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Comisión Evaluadora de la ANPYN",
     "tipo": "órgano estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "firma el dictamen"
    }
   ],
   "accion": "En el Dictamen de Preadjudicación firmado el 03/06/2026 (proceso 508-0002-LPU25) ambos oferentes cotizaron las tarifas mínimas de cada etapa; el puntaje final fue de 186,20 para Jan De Nul–Servimagnus y de 162,14 para DEME.",
   "fecha_hecho": "2026-06-03",
   "fecha_publicacion": "2026-06-05",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-021",
    "titulo": "Preadjudicación de la Hidrovía: tarifas, puntajes y detalles técnicos de la licitación",
    "url": "https://www.perfil.com/noticias/economia/preadjudicacion-de-la-hidrovia-tarifas-puntajes-y-detalles-tecnicos-de-la-licitacion-a40.phtml",
    "fecha": "2026-06-05",
    "tipo": "prensa (reporta el dictamen)"
   },
   "corroboraciones": [
    {
     "fuente_id": "OGCP-S-035",
     "titulo": "Apertura de ofertas económicas (comunicado oficial vía NA)",
     "url": "http://www.lanueva.com/nota/2026-5-19-14-19-0-privatizacion-de-la-via-navegable-troncal-abrieron-las-ofertas-economicas-y-avanza-la-adjudicacion",
     "fecha": "2026-05-19",
     "independiente": true,
     "nota": "Confirma la tarifa de USD 3,80 de ambas ofertas."
    }
   ],
   "sintesis": "La Etapa 0 va desde la toma de posesión hasta el fin de las obras de dragado de la Etapa 1; la Etapa 1, hasta el fin de las obras de la Etapa 2; la Etapa 2, hasta el cierre de la concesión. El concesionario proyectó ingresos por USD 15.660 millones en 25 años e inversiones de profundización por USD 606,4 millones.",
   "estado": {
    "valor": "preadjudicado (luego adjudicado)",
    "evidencia": "Dictamen reportado por Perfil; adjudicación por Res. ANPYN 36/2026.",
    "fecha": "2026-06-03",
    "categoria": "decidido",
    "categoria_texto": "Decidido"
   },
   "consecuencias_observadas": [],
   "consecuencias_posibles": [
    "Aumento del peaje al concluir cada etapa de obras."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Documento del dictamen no consultado directamente (se usó la versión periodística)."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "costos",
     "capacidades estatales"
    ],
    "texto": "La rebaja inicial y los aumentos posteriores dependen de la certificación de obras. Esa certificación es la tarea de control decisiva para el Estado."
   },
   "territorios": [
    "Litoral fluvial"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "ingresos totales proyectados por el concesionario (25 años)",
     "valor": 15660,
     "moneda": "millones de USD",
     "fuente": "Perfil 05/06/2026"
    },
    {
     "concepto": "ingresos proyectados Santa Fe al Norte (25 años)",
     "valor": 830.5,
     "moneda": "millones de USD",
     "fuente": "Perfil 05/06/2026"
    },
    {
     "concepto": "inversión en profundización (25 años)",
     "valor": 606.4,
     "moneda": "millones de USD",
     "fuente": "Perfil 05/06/2026"
    }
   ],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01",
    "OGCP-E-03"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0014/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0015",
   "titulo": "El Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal celebra su primera reunión formal con usuarios, provincias y organismos técnicos",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "navegacion",
   "temas_transversales": [
    "control estatal",
    "provincias",
    "El Niño"
   ],
   "paises": [
    "AR"
   ],
   "jurisdiccion": "Nacional (Argentina) — ANPYN",
   "lugar_texto": "Vía Navegable Troncal (reunión en la sede de la ANPYN)",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-001",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Vía objeto del seguimiento."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN)",
     "tipo": "organismo estatal",
     "pais": "AR",
     "rol": "autoridad de control; abre la reunión (Director Ejecutivo Iñaki Arreseygor)"
    },
    {
     "nombre": "Usuarios: Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA, UIA, CRA y SRA (Mesa de Enlace), Cámara de Puertos Privados Comerciales, Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata, Cámara Naviera Argentina",
     "tipo": "entidades privadas",
     "pais": "AR",
     "rol": "integrantes del Consejo"
    },
    {
     "nombre": "Provincias de Santa Fe, Entre Ríos, Chaco, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires",
     "tipo": "gobiernos provinciales",
     "pais": "AR",
     "rol": "integrantes del Consejo"
    },
    {
     "nombre": "Prefectura Naval Argentina, Servicio de Hidrografía Naval y Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje",
     "tipo": "organismos y entidades técnicas",
     "pais": "AR",
     "rol": "sector técnico del Consejo"
    }
   ],
   "accion": "En la primera reunión formal del Consejo de Control la ANPYN expuso los primeros datos de la concesión, los avances en relevamientos y en la preparación de estudios ambientales y técnicos para la profundización, y las tareas previstas ante el fenómeno El Niño.",
   "fecha_hecho": "2026-10-21",
   "fecha_publicacion": "2026-10-21",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-003",
    "titulo": "«El Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal analizó los primeros pasos de la nueva concesión»",
    "url": "https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-consejo-de-control-de-la-navegable-troncal-analizo-los-primeros-pasos-de-la-nueva",
    "fecha": "2026-10-21",
    "tipo": "comunicado oficial"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "Seis semanas después de la toma de posesión, el Consejo creado por la Resolución ANPYN 47/2026 se reunió con representantes de usuarios, de siete provincias y de organismos técnicos. El comunicado oficial no informa fechas de inicio de obras ni cifras de avance.",
   "estado": {
    "valor": "en funcionamiento",
    "evidencia": "Comunicado de la ANPYN del 21/10/2026.",
    "fecha": "2026-10-21",
    "categoria": "vigente",
    "categoria_texto": "Vigente u operativo"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "El Servicio de Hidrografía Naval y la Prefectura Naval Argentina integran el sector técnico del Consejo, según la ANPYN."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Acceso de provincias y usuarios a información periódica sobre relevamientos, estudios y obras."
   ],
   "incertidumbres": [
    "No se publicaron actas, cronograma de reuniones ni los datos expuestos por la autoridad de control."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "capacidades estatales",
     "federalismo"
    ],
    "texto": "La presencia de organismos técnicos del Estado con capacidad propia de medición en el Consejo es relevante para el control de la concesión. El valor del Consejo dependerá de la información que reciba y de su publicidad."
   },
   "territorios": [
    "Provincias ribereñas"
   ],
   "montos": [],
   "plazos": [],
   "expedientes": [
    "OGCP-E-01"
   ],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Navegación, puertos y concesiones",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0015/"
  },
  {
   "id": "OGCP-F-2026-0016",
   "titulo": "Salto Grande anticipa «aguas altas» en el río Uruguay por un El Niño de intensidad muy fuerte y advierte sobre la superación del nivel de alerta en Concordia y Salto",
   "tipo": "acontecimiento",
   "eje": "agua",
   "temas_transversales": [
    "El Niño",
    "crecidas",
    "energía"
   ],
   "paises": [
    "AR",
    "UY"
   ],
   "jurisdiccion": "Comisión Técnica Mixta de Salto Grande (Convenio argentino-uruguayo de 1946)",
   "lugar_texto": "Río Uruguay, embalse de Salto Grande y ciudades de Concordia y Salto",
   "localizaciones": [
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-013",
     "funcion": "lugar_del_hecho",
     "nota": "Complejo que emite los pronósticos; las alturas se informan para Concordia y Salto, aguas abajo. Las escalas hidrométricas no se incorporaron como lugares en esta edición."
    },
    {
     "lugar_id": "OGCP-L-014",
     "funcion": "infraestructura_vinculada",
     "nota": "Muro de embalse."
    }
   ],
   "actores": [
    {
     "nombre": "Comisión Técnica Mixta de Salto Grande — Área de Hidrología de la Gerencia General",
     "tipo": "ente binacional",
     "pais": "AR-UY",
     "rol": "emite comunicados y pronósticos"
    }
   ],
   "accion": "En sus comunicados de octubre, la CTM previó el día 5 superar el nivel de alerta (11,0 m en Concordia y 11,30 m en Salto) y no descartó niveles de evacuación si se concretaban las lluvias pronosticadas; el 14 informó niveles cercanos al alerta en descenso y el 26 anticipó un nuevo ascenso hasta 10,60 m y 10,90 m.",
   "fecha_hecho": "2026-10-05",
   "fecha_publicacion": "2026-10-05",
   "fecha_consulta": "2026-10-29",
   "fuente_original": {
    "fuente_id": "OGCP-S-011",
    "titulo": "Comunicados de la sección «Actualidad» (05/10, 14/10 y 26/10/2026)",
    "url": "https://www.saltogrande.org/actualidad.php",
    "fecha": "2026-10-26",
    "tipo": "comunicado oficial (ente binacional)"
   },
   "corroboraciones": [],
   "sintesis": "El organismo binacional atribuye las crecidas del río Uruguay a lluvias abundantes en las subcuencas alta y media asociadas a un El Niño de intensidad muy fuerte, y anticipa una condición sostenida de aguas altas durante el último trimestre de 2026. El 14/10 descartó que el nivel volviera a superar el alerta en los siete días siguientes, lo que indica que había sido superado en los días previos; la serie diaria no fue consultada.",
   "estado": {
    "valor": "en curso (aguas altas durante el trimestre)",
    "evidencia": "Comunicados oficiales del 5, 14 y 26 de octubre de 2026.",
    "fecha": "2026-10-26",
    "categoria": "en_ejecucion",
    "categoria_texto": "En ejecución o en curso"
   },
   "consecuencias_observadas": [
    "Niveles del río Uruguay cercanos al nivel de alerta en Concordia y Salto a mediados de octubre."
   ],
   "consecuencias_posibles": [
    "Repuntes sucesivos del río durante el trimestre, según la propia CTM.",
    "Mayor generación hidroeléctrica en Salto Grande y eventuales vertimientos.",
    "Afectación de zonas ribereñas bajas de Entre Ríos y del litoral uruguayo."
   ],
   "incertidumbres": [
    "Serie diaria de alturas no consultada; la superación efectiva del nivel de alerta entre el 5 y el 14 de octubre se infiere de la redacción del comunicado."
   ],
   "relevancia": {
    "dimensiones": [
     "bienestar",
     "producción",
     "cooperación"
    ],
    "texto": "Concordia es la principal ciudad entrerriana sobre el río Uruguay. La información hidrológica binacional y la operación coordinada del embalse condicionan la gestión del riesgo en ambas márgenes."
   },
   "territorios": [
    "Entre Ríos (Concordia, Colón, Concepción del Uruguay)",
    "Uruguay (Salto, Paysandú)"
   ],
   "montos": [
    {
     "concepto": "nivel de alerta en Concordia",
     "valor": 11.0,
     "unidad": "m",
     "fuente": "CTM Salto Grande 14/10/2026"
    },
    {
     "concepto": "nivel de alerta en Salto",
     "valor": 11.3,
     "unidad": "m",
     "fuente": "CTM Salto Grande 14/10/2026"
    }
   ],
   "plazos": [
    {
     "concepto": "condición de aguas altas",
     "desde": "2026-10-01",
     "hasta": "fin del último trimestre de 2026 (pronóstico de la CTM)"
    }
   ],
   "expedientes": [],
   "informes": [],
   "revision": {
    "estado": "verificación documental asistida; revisión editorial aprobada",
    "responsable_editorial": "Alejandro Taibi",
    "verificado_por": "Claude (asistente de IA, Anthropic), bajo instrucciones del editor",
    "fecha_verificacion": "2026-10-29",
    "revisado_por": "Alejandro Taibi",
    "fecha_revision": "2026-10-29"
   },
   "historial": [
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Alta de la ficha.",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Control final de consistencia (fechas, cifras, nombres y referencias cruzadas).",
     "autor": "Claude (asistente de IA)"
    },
    {
     "fecha": "2026-10-29",
     "cambio": "Revisión editorial aprobada y publicación en la versión 1.0.",
     "autor": "Alejandro Taibi (editor)"
    }
   ],
   "eje_texto": "Agua y ambiente",
   "url": "https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0016/"
  }
 ]
}