Brasil posterga a 2027 la concesión de su tramo de la hidrovía del río Paraguay y mantiene la exigencia de estudios de impacto ambiental
El Brasil prepara la concesión del tramo sur de su hidrovía del río Paraguay con peaje máximo sugerido de R$ 1,27 por tonelada e inversiones del orden de R$ 70 millones. El proceso acumula dos años de demora. El Paraguay y Bolivia pidieron participar en la aprobación del proyecto y el Brasil descartó remover rocas del Canal Tamengo solicitadas por Bolivia.
Qué se decidió o qué ocurrió
En la Jornada Valor de Jornalismo em Concessões e Infraestrutura, funcionarios de Infra S.A. declararon que el edital mantendrá estudios de impacto ambiental pese a la Ley 15.190/2025 y que la firma del contrato se prevé antes del fin de 2027.
Corroboraciones
- Sin corroboraciones registradas.
Estado
En preparación en preparación; licitación no convocada. Previsión oficial de firma de contrato antes del fin de 2027. (al 24/09/2026)
Consecuencias
Observadas
- Sin consecuencias observadas registradas a la fecha.
Posibles (hipótesis, no hechos)
- Segundo peaje nacional sobre la Hidrovía, aguas arriba del tramo argentino.
- Precedente de consulta a Paraguay y Bolivia que estos podrán invocar ante otros Estados ribereños.
Incertidumbres y datos pendientes
- Una sola fuente periodística; falta el documento del proyecto o del edital.
Por qué importa para la Argentina
La Hidrovía avanza hacia un sistema de concesiones nacionales con peajes por tramo. Para la Argentina importa coordinar esos regímenes en el CIH y evitar que la suma de cargos desplace cargas paraguayas y bolivianas hacia rutas que no pasan por puertos argentinos.
Dimensiones: posición negociadora, reglas, cooperación. Territorios: Mato Grosso do Sul, Bolivia oriental (Puerto Quijarro, Canal Tamengo), Paraguay septentrional.
Montos y cifras documentados
| Concepto | Valor | Unidad | Fuente |
|---|---|---|---|
| peaje máximo sugerido en el proyecto original | 1,27 | BRL por tonelada | Correio do Estado 29/09/2026 |
| inversión de la concesionaria | 70 | millones de BRL (aprox.) | Correio do Estado 29/09/2026 |
Plazos
| Concepto | Desde | Hasta |
|---|---|---|
| firma del contrato de concesión | — | antes del fin de 2027 (previsión oficial) |
Actores
| Actor | Tipo | País | Rol en el hecho |
|---|---|---|---|
| Infra S.A. (empresa pública federal) | empresa estatal | Brasil | elaboró el proyecto de concesión (superintendente Fernando Corrêa dos Santos) |
| Gobiernos de Paraguay y Bolivia | Estados | Paraguay y Bolivia | pidieron participar en la aprobación del proyecto final |
Localización
El tramo está descrito por sus extremos (Corumbá y la desembocadura del río Apa en Porto Murtinho). No se incorporó una geometría verificada del cauce en esta edición; el registro se consulta en el archivo. Sin ubicación verificable
Observatorio Geopolítico de la Cuenca del Plata — geopolitica.ar (2026). «Brasil posterga a 2027 la concesión de su tramo de la hidrovía del río Paraguay y mantiene la exigencia de estudios de impacto ambiental». Registro OGCP-F-2026-0006, versión 1.5. Dirección editorial: Alejandro Taibi. https://geopolitica.ar/observatorio/registro/ogcp-f-2026-0006/